雙線開通 | 深圳地鐵運營總里程達530公里
11月28日，深圳地鐵6號線支線和12號線同步開通初期運營。至此，深圳城市軌道交通線網規模達到16條（含有軌電車），運營總里程530公里（地鐵運營里程518.35公里，有軌電車11.7公里）。這意味著深圳成為廣東省第二個地鐵里程突破500公里的城市。6號線支線通車后，加速了臨莞片區融入深圳軌道生態圈，構建了深圳主城區至東莞1小時交通圈；12號線通車后，將與地鐵1、2、5、9、11、20號線換乘，能有效緩解南山中心區、寶安中心區交通擁堵。雙線開通，進一步提高了深圳居民的出行便捷幸福感！
2022深圳地鐵集中開通“井噴”期
2022年是深圳地鐵集中開通“井噴”期，共有四期工程5條線段共計128公里線路開門迎客，為歷年同步開通數量之最。其中，不僅有貫穿城市南北的交通動脈如12、14號線，也有打通既有路網斷點的剩余段如11號線福崗區段，還有推動臨深片區一體化建設發展的6號線支線。目前，深圳地下的“城市動脈”仍將繼續保持高速發展勢頭。年內，隨著地鐵16號線開通，深圳將完成559公里軌道交通運營里程目標任務！
華飛科技助力深圳地下“城市動脈”高速發展
深圳地鐵16號線計劃今年年底開通！16號線起自龍崗區大運站，止于坪山區田心站，正線全長29.2km，設車站24座，建成通車后將支撐深圳向東部拓展，對于提升粵港澳大灣區嶄新活力，提高區域經濟勢能發揮重要作用。華飛科技智能電源時序控制器應用于深圳地鐵16號線AFC系統，技術工程師在現場配合項目進行設備調試，為線路實現高質量開通奠定了堅實基礎。目前，全線設備安裝調試已經基本完成，正全力開展剩余驗收和試運營前的準備工作，確保深圳地鐵16號線年底高質量開通。
HF-IPDU2000系列智能電源時序控制器是華飛科技自主研發、生產的新一代智能化PDU系列產品。IPDU可以按照客戶設定的通、斷電順序和延時時間，實現分時上、下電源的功能，避免多路設備同時接通或斷開電源而產生的瞬間大電流沖擊，實現和滿足系統運行對設備啟、停有先后時間順序關系和系統操作程序的技術要求，并能精確計量負載能耗。IPDU可通過局域網或廣域網對分布在世界各地機房機柜內設備的電源進行監測、控制和管理。為方便設備的管理，IPDU提供多種管理方式：支持通過WEB的管理方式；支持通過SNMP訪問控制協議；支持通過以太網互聯實現設備管理。
織密地鐵網絡暢享智慧城軌服務
深圳軌道交通發展不斷刷新紀錄，地鐵網絡越織越密，城軌服務越來越“智慧”。6號線支線和12號線上線“刷臉”過閘及免費群體“刷手”過閘功能；設置智慧客服中心，方便乘客自助完成信息查詢、智能支付；應用AI數字客服為乘客提供音視頻交互服務；在車站站廳、站臺的立柱上安裝視頻對講設備，方便有需要的乘客直接與車站控制室聯系。
深圳地鐵四期工程更加注重軌道交通網絡與樞紐、高鐵、公交網絡一體化、站城一體化設計。今年內，地鐵16號線將開通，深圳將完成559公里軌道交通運營里程目標任務，同時推動軌道交通五期項目加速落地。華飛科技很榮幸能為深圳軌道交通數字化、信息化發展貢獻力量，未來，華飛科技將會有更加優秀的軌道交通網絡解決方案不斷為我國智慧軌道的建設與運營保駕護航。
